说到丝杆升降机，大家可能都会觉得很陌生，但其实在日常生活中很常见，凡是设计医liao、相关，都少不了丝杆升降机的使用。
罗升机电表示，丝杆升降机应用非常广泛，主要应用于机械，冶金，建筑，化工，医liao，文化卫生更各个行业，能按一定程序准确的控制调整提升或推进的高度，既可以用电动机或其它动力直接带动，也可以手动。
丝杆升降机的优点就是它可以进行自我封suo，而不用采取其他制定措施，因此，大部分人还是很容易上手的。
在操作丝杆升降机的时候，操控者一定要注意一下几点：
首先，升降机上必须要配备专业人士，对丝杆升降机的操作要十分的娴熟，知晓丝杆升降机的运作原理，同时，工作人员必须佩戴安全带，在带电区域工作时，应该按照规定操作。
其次，升降机运作之前，工作负责人要仔细检查升降机是否完备，向操作人员进行技术和安全交代。
zui后，在丝杆升降机使用后，需要进行精心保养，不仅仅是机身的保养，还包括对机身内部的零件进行检修。
除了丝杆升降机之外，罗升机电还专业生产十字转向器和伺服电动缸，螺旋升降机厂家，同样备受***关注。
上期小罗简单阐述了一下齿轮传动的设计，这期小罗就来谈谈关于丝杆升降机运行过程中常有的噪音，这噪音多来源于箱体内部的齿轮。而齿轮传动系统中有一个噪音控制，那么噪音的制造原因及对策是什么？
1、误差影响
制造过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以***的一个问题点。齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。
2、装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
3、 齿面硬度
随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。
为减少噪声，需对齿面进行精加工。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
4、 系统指标检定在装配前零部件的加工精度及对零部件的选配方法（完全互换，分组选配，单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定（或标定），滚珠螺旋升降机，对控制系统噪声是很关键的。
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丝杆升降机的齿轮传动是一个系统工程，它涉及了齿轮传动设计，制造，安装，使用维护直至更新的全过程，它不仅对设计者，生产制造者，也对安装使用维护保养者提出了诸多要求。那么罗升就来阐述一下齿轮传动的设计
1、齿轮精度等级
齿轮传动系统设计时，设计者往往从经济因素考虑，尽可能比较经济之后在确定齿轮精度等级，殊不知精度等级是齿轮产生噪声等级与侧隙的标记。美国齿轮制造协会曾通过大量的齿轮研究，确定等级齿轮比低精度等级齿轮产生的噪声要小的多。因此，在条件允许的情况下，应尽可能提高齿轮的精度等级，来减小齿轮噪声，减少传动误差。
2、齿轮宽度
在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。
3、齿距和压力角
小齿距能***有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，滚珠丝杠螺旋升降机，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。
4、运转速度根据德国H奥帕兹的试验研究表明，随着齿轮运转速度增加，噪声等级升高。
5、齿轮箱结构试验研究表明，采用圆筒形箱体对减震有利，在其他条件相同的情况下，普通结构齿轮箱体的噪声级比圆筒形箱体噪声级平均高6dB。对齿轮箱体进行共振测试，找出共振位置，增加适当的筋条（板），可以明显地减少振动，螺旋升降机，降低噪声。多级齿轮传动时要求瞬时传动比的变化尽量小，已***传动平稳，冲击及振动小，噪声低。等级升高。
6、齿轮声辐射特征分析在选择用不同结构形式的齿轮时，对其特定结构建立声辐射模型，进行动力学分析，对齿轮传动系统噪声进行预先评估。以便根据使用者的不同要求去满足。
